福島臨海鉄道
| DD501 主要目 | |||
| 1 | 形式 | 50D SW-K（両運転台） | |
| センターキャブ ロッド 駆動式 | |||
| 2 | 軸配置 | B-B | |
| 3 | 軌間 | 1,067mm | |
| 4 | 連結面間距離 | 14,055mm | |
| 5 | 最大幅 | 2,668mm | |
| 6 | 最大高さ | 3,877mm | |
| 7 | 車両限界 | 地方鉄道建設規定 第3号図面 | |
| 8 | 全軸距 | 10,000mm | |
| 9 | 台車軸距 | 2,000mm | |
| 10 | 台車中心間距離 | 8,000mm | |
| 11 | 重量（運転整備時） | 50t | |
| 12 | 動輪直径 | 1,000mm | |
| 13 | 最高速度 | 45km/h | |
| 14 | 最大牽引力 | 12.5ｔ（粘着係数 μ=0.25として） | |
| 15 | デーゼル機関 | ||
| （１） | 形式 | ニイガタ ディーゼル機関 DMF 315 | |
| 立型水冷排気タービン過給機付き 2基 | |||
| （2） | シリンダ数 | シリンダ数-シリンダ内径×ピストン行程 | |
| 6-180mm×200mm | |||
| （3） | 燃料油（標準） | 軽油（JIS K2204 2号） | |
| （4） | 出力 | 1時間定格 400ps/1300rpm | |
| 12時間定格 360ps/1300rpm | |||
| （5） | 最高許し回転数 | 1600rpm | |
| （6） | 始動電動機 | 24V×10ps 2基 | |
| （7） | 充電発電機 | 24V×1kw 定電圧形 | |
| 16 | 流体変速機 | ||
| （１） | 形式 | 新潟コンバータ社製 DB138型 2基 | |
| 三段タービン型 半自動式 | |||
| （2） | クラッチ | 湿式多板油圧式 | |
| （3） | 変速機油及び潤滑油 | ヘビーデューテイモーターオイル | |
| SAE 10W 相当品 | |||
| 17 | ブレーキ | EL-14A型 空気ブレーキ及び手ブレーキ | |
| 18 | 空気圧縮機 | C 12 00 2個 | |
| 19 | 制御方式 | 電磁空気制御方式 | |
| 20 | 蓄電池 | SGR 24-2型 480AH/ｎ | |
| 21 | 燃料タンク容量 | 1200立 | |
| 出典 小名浜臨港鉄道 運転士用マニュアルより | |||